抱团取暖，大企业的担当

这还仅是青岛港彰显大企业作风的开始。

2008年9月，由于贸易的大幅萎缩，致使全球空箱大量闲置、急需场地堆存。青岛港兵分六路深入到各大船运公司了解具体情况，三天后就先后与13家船运公司签约，在青岛港建立空箱封存基地。几十万空箱在青岛港码头堆存，为船运公司节省了大量的空箱堆存费用。

紧接着，青岛港又与烟台港、日照港结成三港战略联盟，共同进退——一个新的东北亚国际港运中心初现端倪。这样一来，青岛港既利用自己的集装箱资源与管理优势，带动了烟台港、日照港集装箱业务的发展，也使自身的吞吐能力得到了提升。同时为了解决危机下资金链断流这一企业最大的威胁，青岛港开始寻求海关的支持，在保证海关监管的基础上尽可能扩大货物保税功能，化解了货主的资金紧张问题。

“这样做是理所当然的，虽然青岛港本身的利益短期内会有所损害，但长远来看，我们是在尽国有企业的责任。我们有这种实力也有这样的义务，去帮助困境中的伙伴。”常德传强调，“更何况，这样的危机对我们也是机遇。”

似乎是为了证明危机是机遇的论点，青岛港并没有因为金融危机而停止扩张的脚步，反而还加大了对建设项目的投资。

在国内企业刚刚认识到金融危机的影响伊始，青岛港已开始着手准备下一步：一个世界上最领先的集装箱码头、40万吨级矿石和40万吨级原油码头加快了筹建步伐；与“三国五方”共同投资14亿美元的青岛新前湾集装箱码头有限公司（QQCTN）成立；与船东、货主、用户甚至铁路、海关的联系从未有过的紧密……

扩张必然带来自身资金的压力，而且青岛港同时还在为客户承担着风险。但多年的积累使得常德传成竹在胸。“我们只有不到5%的负债率，良性资产比例非常高，有足够的实力承担这种风险。”他进一步向《中外管理》强调，“更何况，困难永远只是暂时的，不管是我们还是客户，都不可能停滞不前。困难扛过去后，风险自然也就没有了。”

常德传，带领着青岛港给出了“抱团过冬”的样板。

抱团取暖，需要的不仅仅是战略的眼光，更重要的是企业对自我的认知。毕竟，相对于独善其身而言，兼济天下的任务太过于沉重。倘若没有足够的责任感，本着只求无过的念头蜷缩起来只求自保，国有企业的存在价值，势必要被打上几分折扣。

以人为本，不是句口号

如果说引领上下游企业抱团取暖，是常德传在危机时对国企责任的发扬的话，那在企业内部坚持“以人为本”，则应该是其长久以来在青岛港坚持的文化根基。

与那些一边将“以人为本”挂在嘴边，一边毫无顾忌地挥舞裁员大斧的跨国公司不同，青岛港的人本思想被贯彻到了每一个层面。即便是在裁员潮肆虐的时候，也不仅没有裁减一名员工，反而与所有的农民工都签订了劳动合同，就连涨工资这种在困难时期几乎不可能完成的事情也顺利实现！

这听起来像是天方夜谭的事实彰显出了常德传的远见，“在环境好的时候我们积累的财富，就是要用在这样关键的时候，企业需要给员工信心！”

因为在常德传看来，人是生产力中最活跃、最重要的因素，企业要发展，最终还是要靠人来实现。“更何况，员工本来就不应该成为企业发展受挫的‘替罪羊’。”常如是说，“不把员工推向社会，是对社会负责、对员工负责，这也是国有企业的分内之事。”

但如此，势必会加大企业的成本压力，如何解决？

“压力？这不是能力问题。对于职工而言，企业只有想干与不想干，没有能或者不能！”常德传的回答掷地有声，“青岛港的管理理念就是这样，钱对于我们只有两种用途：一是用在企业扩张上，二是用在改善职工生活上，这两点做到了，我们作为国有企业的责任也就尽到了。没有必要去担心成本。员工的创造力，能给企业带来的回报，远比企业给予员工的要多！”

“负债”的港口教父

业内习惯用“港口教父”来表示对这位63岁老人的尊敬。

但尊敬的，绝不只是年龄和资历。

——他带领青岛港对行业的引领创新不胜枚举。早在1990年代初，青岛港就确立了“装卸生产主战场在港外”的经营战略和“960万平方公里都是青岛港的腹地”的大腹地观念，海向路向双向拓展市场。

这就是内陆港建设的开始。

此后，各个港口纷纷效尤，现在，这早已经成为港口业的普遍行为。

但青岛港依然创新不止。通过主动与铁路、海关和船东联手，青岛港已经相继在西安、郑州、成都、济南、邯郸、洛阳、乌鲁木齐等西部十多个主要城市开通直达青岛港码头前沿的集装箱直通式运输，使货主在当地就可以办理所有的进出口手续。

显然，在业内，青岛港充当的仍是旗帜。

尽管如此，“教父”的称呼在常德传看来，与其是一种荣誉，不如说更似一种鞭策。

常德传淡然对《中外管理》表示：“在其位，谋其政，作为者，我要考虑企业的未来，员工的状况；作为国有企业，我们要考虑国家的需求。现在，作为行业领军企业，我们还要考虑整个行业的发展，这些都是责任。”

常德传形象地将这些责任比喻成了“债务”。“我现在是‘负债’前行，退休之前，不知道还不还得清。”他憨笑道。

“负债”在身的常德传不敢有一丝懈怠。多年以来，他都在寻找着一条能够让企业快速发展的康庄大道。“最后我发现，不管什么样的方法，都要回归到企业文化层面，只有文化稳定，企业才能稳定”。而青岛港的企业文化，就是四个字：“精忠报国”！也就是这四个字，帮助青岛港实现了逆市飞扬。

“虽然我提倡每一个员工创新，但在企业文化方面，一定是要求每一个人都牢记这四个字。虽然多元化的方式有很多，但是在这个层面，只能有一元化，不然企业就会四分五裂。”常德传不止一次地强调。

但这种一元化，究竟是如何实现的？

在常德传看来，企业的境界是由者决定的，领导者的境界说明了一切。“要求职工做到的，领导首先做到；要求职工不做的，领导首先不做。我每天都要实践这句话，像苦行僧一样地虔诚，二十多年没变过”。

如苦行僧一般虔诚的常德传，用25年的时间，打造出了一个超一流的港口企业。这些年他的激情与所坚守的文化标准，将青岛港深深地烙上了自己的痕迹。果敢、坚韧、学习、责任感，这些常德传最为看中的领导气质，也正是中国们所需要的。

青岛港的办公楼前，岳母刺字的石雕分外醒目。