印度基础设施相对落后，建设难度大，本土承包商知难而退，许多高速公路项目因此被迫中途停止。印度新政府欲引入中国和马来西亚的基建公司，以图快速地完成这些项目

VCPHP网从印度《经济时报》9月8日的报道中了解到：印度政府寄希望于中国和马来西亚的基建公司来“拯救”高速公路建设项目。

目前，高速公路建设项目由于面临各种困难，在印度本土很难以找到承包商。印度道路运输管理局已经和一些外国公司开始商谈招标一事，旨在让这些公司参与印度东部高速公路项目的竞标。

印度政府目前正在评估相关公司对这些项目的感兴趣程度。不过，政府并没有披露这些公司的具体名称。据悉，上一届政府执政期间，大约有七个总值达340亿卢比的基建项目未能成功招标。印度现任政府欲尽快启动这些项目，并希望印度本土企业也能够参与进来。

由于土地征用引起的纠纷造成延误、森林、环境障碍清理不及时等问题，印度目前有189个高速公路建设被迫停止。印度大型及小型基建开发商目前都面临这些难题，并且财务状况吃紧，而且上届政府只对大型的基建项目提供资助，而许多小型基建项目备受冷落而停滞不前。

现任政府打算再次推动这些项目的进展，并明确以道路建设作为发展重点。

为了加快建设进程，印度政府已经批准下级执行部门修改工程建设规定，放宽项目竣工截止期限。此外，还降低了工程竣工奖励的要求，以前要完成9638公里的建设项目，才能获得政府奖励，现在只需完成8500公里就能得到同样的奖励。

不仅如此，为了让更多的私营企业参与建设，印度当局已经将印度东部周边的高速公路建设项目分成三个小项目，让更多的基建商有机会参与进来加快项目建设。

如果能够吸引中国和马来西亚的基建公司来参建，印度也可能从中学到专门的道路建设和交通管理技术，减低道路交通死亡率。但要让这些项目有招商的吸引力，印度政府还需重新对这些项目的成本进行核算，加大财政预算或许是最好的方法。