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外贸公司定位好做什么产品——各种贸易平台寻找客户——锁定捕获客户——客户询盘——根据询盘对产品的要求（价格、质量、货期、包装....）在国内贸易平台找工厂——给工厂发询盘——工厂报价（EX或FOB、质量检测报告）——在工厂报价的基础上考虑汇率变动、运费、关检、退税、利润等因素，给国外客户报价——客户满意，下PO——根据客户PO要求与工厂确认产品价格、数量、质量、货期、包装....，工厂确认可以做——跟国外客户签定S/C，付款方式多是T/T或L/C（所以外贸公司需要有强大资金垫底，在销售款未到帐前给工厂付货款）——根据国外客户的S/C和PO，与工厂签定S/C——打款给工厂，并将T/T单传真工厂，以让其准备好发货——根据S/C或L/C定好船期，选好省钱点的货代 跟单正式上场（中间扯皮的事很多，简要地概述理想状态如下）： 第1天： ——做备货、发货指示给工厂（包括产品质量、数量、包装、运输方式、发货期、送货地点、标签要求及准备好发票、装箱单、质检报告、合格证明等单据原件） ——通知工厂或代理外贸公司寄报关单据（一般包括INV、PACKING LIST、产品说明。尤其注意不同报关口岸的不同要求，比如昆明要求INV上有DESTINATION，某类产品需有2份产品说明。）给货代。 ——做订仓托书给货代（详细列名BL/AWB上需要的产品名称、SHIPPING MARKS。L/C时尤其要逐一对照条款，可能会另需船证。有时需要做电放或倒签。），得到进仓单（航班日期） ——L/C、D/P付款时，准备CO发商检局办理（最快1周）！！！ 第2天 ——跟工厂确认好标签和质检报告。传真进仓单，通知其贴标签后发货。 ——通知货代：货物和报关单据第3天或第4天到 ——跟货代确认BL/AWB（+船证） ——如是CIF，做托书发保险公司 ——将标签发给被遗忘好久的国外客户确认 第3、4天 ——收到工厂的发票、质检报告原件，留存。 ——货代确认报关单和货物都没问题（如果有问题，麻烦大的话，就要请BOSS级出场了） 第5天 ——发航了（终于放心了！） ——核销单由货代寄回报关人 ——货代传真并寄出正本BL/AWB ——制作一套装运文件（INV+PACKING LIST+COA+BL/AWB+CO）传真给客户，并告知SHIPPING INFORMATION；LC时，准备好LC单据（除装运文件，还包括SHIPMENT ADVICE、CERTIFICATE、COURIER RECEIPT...交单联系单、汇票） 第6、7天 ——总有2天不得不几乎什么也干不了 ——如果是T/T，收到国外客户的款子了 第8天 ——正本BL/AWB来了（BL如果TO THE ORDER，签字盖章） ——做全套装运文件正本寄客户；LC时，全套正本LC单据寄银行 第8、9、10、.....天 ——国外全款收到（大团圆正剧结局），写封感谢信 ——如果是悲剧，....千年等一回 *因为实际一个跟单每天手头的单子数应该是10几个，那么每天就是在此起彼付的催工厂、催货代、找老外的波浪中度过的。 (责任编辑：最模板) |