自从2008年，巴菲特完成了德国、意大利、西班牙以及瑞士的旅行后，他在欧洲并购的机会大大提高了。“我相信巴菲特正全神贯注地监视着有关欧洲企业家的商业雷达。”为巴菲特安排欧洲之旅的意大利能源大亨安杰洛 莫拉蒂（Angelo Moratti）在米兰接受采访时指出。

在伯克希尔哈撒维公司以270亿美金买下了美国的铁路后，巴菲特开始将他的注意力投向欧洲和亚洲。莫拉蒂指出，在过去的两年里，巴菲特一直拒绝来自欧洲公司的提案，因为卖主并没有预期中的强大，有些还负债累累。巴菲特并没有被希腊的负债危机及欧元跌落吓倒。

“他对宏观经济的推测并不感兴趣，我们几乎从不谈论欧元未来的走势，”莫拉蒂指出，“巴菲特一直在寻找规模适中、前途看好、经营合理以及价格合适的伙伴。”

本周，欧元已经降到四年来的最低水平，人们担心欧洲脆弱的经济情况将会进一步影响预算赤字的扩大。今年的4月27日，希腊的信用等级也被标准普尔下调为垃圾级，末日博士鲁比尼也进一步指出，来自经济实力强大的欧洲国家的援助，对于支援整个欧元区国家的经济是不够的。

利润反弹

随着伯克希尔利润的反弹，巴菲特在复苏的美国经济中寻找新的投资项目。在今年第一季度，伯克希尔获得了36.3亿美元的利润。2009第一度，巴菲特大约损失了15.3亿美元。在钻石、奢侈品以及娱乐业的投入，使巴菲特在2010年实现了利润反弹。

巴菲特已经改变了内布拉斯加洲奥巴哈总部的伯克希尔公司40多年的投资策略。从纺织制造业转向保险、电力以及消费品。

伯克希尔正准备对下一笔交易投资100亿美元，巴菲特在公司的股东大会上指出，“我们亦如从前一样充满兴趣，我们已经做好准备。”

作为伯克希尔的主席和首席执行官，第一季度，巴菲特对德国的慕尼黑再保险（Munich Re）投入了大量资金。在5月2日的记者会上，79岁的亿万富翁巴菲特宣布，将会去日本寻找商机。

巴菲特的欧洲之旅由莫拉蒂精心安排，招来了许多并购侯选择人。巴菲特私下会见了许多家族企业家，并使伯克希尔在法兰克福和米兰的记者招待会上成为吸引人的买主。

莫拉蒂在为巴菲特安排并过滤有兴趣的卖家时指出，“我对交易的成功非常有信心，并不需要考虑特定的时期。”

预测困难

莫拉蒂指出，“做出预期是一件很困难的事，事情可能会在明天发生，也可能会在五年后发生。”莫拉蒂在美国的股份包括对低脂冰淇淋Lovin‘ Scoopful及儿童瓶装水Wat-ahh的投资。

伯克希尔对非美资公司最大宗的并购是以色列机械制造商Iscar Metalworking Cos，该公司在中国和日本都设有分公司。2006年，巴菲特花费400亿美元购买了Iscar80％的股份。2008年，巴菲特购买了中国汽车制造商比亚控股有限公司9.9％的股份。2009年，他又为瑞士再保险公司注入了260亿美元的。

对美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司的收购是巴菲特对美国经济进行的“最大赌博”。该铁路公司35万名员工以及6700个火车头能够穿过美国西部地区帮助运输大量的煤、小麦以及消费品。

“巴菲特全面的投资哲学是最强大的投资哲学”投资顾问公司YCMN Advisors总裁Michael Yoshikam指出，“但这并不意味着你不需要谋划属于自己的投资策略。”