和他一手研制的“霞光5号”

“从‘霞光1号’到‘霞光7号’，就像‘神舟1号’到‘神舟7号’一样。”在农民李玉明的眼里，自己历时5年、倾家荡产研制出来的潜艇，应该游向更广阔的水域。农历新年刚过，李玉明就获得了武汉市汉阳工商部门颁发的营业执照，经营范围和方式为：提供制造抗强台风渔船、渡船、游船、各类观光潜艇、无人驾驶潜艇设计技术服务。李玉明因此成为全国第一个从事潜艇设计、制造和经营的个体户。昨天，晨报记者就此采访船舶专家。专家认为，一纸个体工商户营业执照远非“山寨”潜艇的“准生证”，任何船舶下水前都必须经过海事和技术监督部门的严格审核。

设计了7艘只卖掉1艘

5年前，李玉明开始钻研潜艇。2004年8月，李玉明出资3万元，生产出“霞光1号”。2005年9月24日，“霞光2号”准备在汉阳建港码头试航，却由于手续不全，被长江海事部门紧急叫停。直到“霞光4号”，也都没有成功。

李玉明说，现在经济不景气，要靠创新才会有市场。当被问到营业执照的办理过程时，李玉明让记者联系帮他负责对外宣传的顾春辉。顾春辉告诉记者，李玉明申办个体执照的目的，是为了将自己的潜艇技术推向市场。“有人曾向他咨询过潜艇制造技术，但由于没有营业执照，缺乏规范的经营资格，自己的潜艇难以推向市场。”

据顾春辉回忆，在7艘潜艇中，只有“霞光1号”被福建泉州一家机构买去展览，其他的6艘都没有卖出去。

顾春辉告诉记者，申办营业执照的过程很顺利，汉阳区领导也很支持。从提交申请到拿到执照，只用了不到一周的时间，费用也只有23元。记者随后致电武汉市汉阳工商分局，工作人员以外宣部门负责人不在为由，拒绝对此发表看法。

专家质疑：没必要自己设计

据顾春辉透露，李玉明拥有专利技术，自己既可以制造、经营观光潜艇，也可以将制造技术转让给有实力的公司。然而，船舶专家却对李玉明的做法提出了质疑。昨天下午，中国船舶工业行业协会武汉联络处负责人、武汉船舶工业公司生产计划部主任李文秀在接受晨报记者采访时表示，农民设计制造潜艇，没有多大必要。“当年美国莱特兄弟研制飞机，是开创性的，并且还有科学论证。但现在的潜艇技术已经比较先进了。”

李文秀告诉记者，按照国家规定，无论是个体户还是专业船舶生产厂，获得船舶设计制造资质都有严格的流程，需要经过科学论证、技术监督等。

上海船舶工业行业协会一位不愿透露姓名的负责人则告诉记者，潜艇分为半潜式和全潜式，全潜式潜艇除了动力系统外，还必须装备供氧、换气和逃生等生命维持系统，对这些复杂设备的审核不是工商部门就能够完成的。这位负责人认为，李玉明取得了个体执照，并不表示他就具备了民用潜艇的设计制造和运营资质。

针对专家的质疑，顾春辉表示，李玉明的观光潜艇技术还在完善中，等到所有的设计完成后，他们会向汉阳的船检部门申请相关的证件。