于是，聂腾飞和詹际盛两人萌生了中间帮忙跑腿的想法——帮贸易公司把报关单在第二天送达上海。主意一定，聂、詹二人双双从工厂辞工，成立了一家名为“盛彤”的公司。聂腾飞自任总经理，和詹际盛分驻杭州、上海。

1993年，杭州到上海的火车票价15元，聂腾飞常坐的一趟车是晚上八九点出发，次日凌晨三四点到;而每单的收费是100元。依靠这中间的高毛利，让他们掘到了人生的第一桶金。那一年，他们赚了近2万元。因为业务常常要跑上海，他们把快递名字定为“申通快递”。这是国内第一家民营的快递企业。

桐庐快递大军慢慢成形

聂腾飞赚到了钱，更看到了快递业的发展前景。但随着业务的扩大，聂腾飞等人很快发现，人手不够用了。“快递业是个劳动密集型企业。”中国快递协会综合部副部长宋志云说，“但是发展到一定阶段，需要资金高度集中，技术高度集中，人才高度集中。”

在当时，“申通”去哪里找那么多快递员?

这个问题并没有难住“申通”的几位创始人，聂腾飞和陈德军很快想到了桐庐的家乡人。由于快递这一行业的特殊性，对于快递员的信用有着天然的需求。而对于重视宗族观念的中国人而言，来自乡里乡亲的快递员，最大的好处就是不会发生带着包裹和信件中途消失的事情。因为一旦他这么做了，就将被全村人抛弃，永远都不能回到家乡。

还有一点很重要，在当时人多地少、资源少、国家少的浙江省，浙江人天生就有一种走出去改善生活的冲动。聂腾飞和陈德军的成功，吸引了更多的亲戚朋入到这个行业中来。

就这样亲戚带亲戚、朋友带朋友，随着聂腾飞把“申通”的业务逐步扩大到长三角，从1993年到2003年的十年间，桐庐的快递从业者也从夏塘村和陈德军所在的潘畈村，扩展到了钟山乡，乃至桐庐的所有辖区。

这些“申通”的跟随者中，喻渭蛟的妻子张小娟曾是申通的财务，赖梅松的合作伙伴曾经是申通的分公司经理，聂腾云其时跟随着哥哥聂腾飞在申通负责慈溪分公司，日后他们分别创立了“圆通”、“中通”和“韵达”。

就这样，申通成为点燃桐庐民营快递的星星之火。

在此后的10年时间里，以桐庐籍企业家为创始人的快递企业迅速崛起，成为中国快递业的一支生力军。1999年诞生了韵达快运，2000年诞生了圆通，2002年有了中通，2003年先后有了汇通和中诚快递(CCES前身)。这些快递企业都把总部设在了上海。目前，全国18家规模以上的民营快递企业中，桐庐快递占了6家。