“奇瑞”曾经是：“成功”

“奇瑞”这个自主品牌，如今不仅在中国家喻户晓，在国际上也名声显赫。但奇瑞早先并不叫：奇瑞，而是叫：成功。

当尹同耀回答记者，奇瑞这个名字是怎么来的时，他说：“1999年12月18日，我们第一辆轿车下线，当看着自己造的第一辆车出来时，我们无比喜悦，高兴之余，突然发现还没给取名。但取什么名字呢？几个人商量来商量去，还是拿不出最终方案，最后老领导说，我们终于成功造出了自己的车，这车就叫"成功"吧。虽然牌子定了，但我们几个年轻人，总觉得这个名字不好，太直白、太土。于是私底下又倒腾，要改得新奇一些……”

尹同耀清楚地记得，当时在庆祝新车成功下线时，大家欢呼着，叫着：CHEERY.后来想想，干脆就以这个音译CHERY（奇瑞）为名字，也许更好。CHEERY去掉一个E，是象征着永不满足，中文：奇，有出奇制胜，成功的意思；瑞，寓意着吉祥，而且与奇瑞标志也吻合。奇瑞汽车标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形；CAC即英文CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。最后，尹同耀他们几个人都觉得奇瑞这个名字好，就一致要求把"成功"改成"奇瑞".

这样，中国的自主品牌——奇瑞，就正式诞生了。

“一开始我们也没有像今天这样，好象代表中国的自主创新似的，实际上我们也是想傍大款，到处找人谈合资，也因为当时人家告诉我们说，不要紧，你没有技术，我们有技术，然后我们也已经在国外谈好了一个项目，全套的模具等等。但等我们去以后，这个也谈黄了，那个也谈黄了，最后什么也没有，就剩我们几个人。也就是你想傍大款，人家不理你，无奈，只好自己来做。”尹同耀说。

用尹同耀的话说，当自己做出产品了，有牌子了，产量也有，技术也过硬，一些外来品牌反而要来找奇瑞了。

尹同耀说，曾有一些国际上的大牌公司，也希望通过跟奇瑞的合作，买技术，买产品，甚至像鞋一样，让奇瑞设计、制造，然后拿去贴他们的牌子。有一个国外牌子的老总，看到奇瑞的产品以后非常吃惊，他看了奇瑞的技术研究中心，生产线，产品质量以后，当场就把他们技术员骂一顿：“我们干了几十年了，人家才干八年……”

“让外国的老板当我们的面，把他们搞技术的人训一顿，感觉不错。且承认，跟我们没有办法比。这种感觉真好。”尹同耀说起这些，似乎还在咀雷诺笔泵雷套痰男那椤

“我们过去找国际企业合资，是人家拿技术，拿品牌，我们拿票子，拿市场，最后我们出劳动力。现在我们也是怎么反过来合资？拿我们的品牌，我们的无形资产来合作的。我们的品牌是每卖一台车必须给我们一定品牌使用费。我们现在刚刚起步，刚刚取得一点成果。因此，在西欧美国等，我是在放慢脚步，有计划、有步骤地扩张和进深。”尹同耀说。

目前，奇瑞国际公司将全球的业务分为五大块：亚太区、东盟区、欧洲区、中南美洲区和非洲区。在奇瑞国际公司的网站上，各大区的销售网络已经初步形成规模：中东有近15个经销商、东欧有近11个经销商、亚太地区有近6个经销商、非洲6个。

为了建立相应的风险控制和激励机制，奇瑞在每一个国家或地区仅设有一家经销商，而非总代理。像中美洲一些国家的经销商，他们都有相应的销售指标，如果没有达到，而奇瑞又发现了新的有实力的经销商，未达标的前任就会被取消资格。据了解，奇瑞对经销商的要求是，在当地销售汽车的同时，他们还负有收集当地市场信息和推广奇瑞品牌的任务。