2009年英国文化协会考试部中国业务总监James Shipton授予新航道国际教育集团总裁胡敏教授“雅思考试20年20人”杰出贡献奖。

心灵的契约

胡敏与俞敏洪对坐着，饭菜都有点凉了，茶水续了一次又一次。几天前，时任总裁兼校长的胡敏向董事长俞敏洪递上了辞呈，此时的俞敏洪，更多的是沉默。胡敏呷了口茶，悠悠地说：“老俞啊，人与人之间要有一种心灵的契约，如果没有这种契约，迟早都会分离；如果有，怎么都会相聚……”

这是一句意味深长的话，它说给分离，更说给另外一种形式的相聚。一个是“中国雅思之父”，一个是“中国留学教父”，媒体说他们自这一天起，从一个战壕里的战友变成了一个行业里的对手，其实不，所有致力于中国教育本身的人，在胡敏内心深处，都是盟友。因为，他“只想做教育”。不是“教育产业”的“教育”，只是“教育”的“教育”。

这个想法很早就根植于胡敏的内心，这解释了他数十年的为师之路。而彼时，他身处教育培训行业的顶端，身负盛名之时也看到了一些隐忧：产业化的鼓噪正一点点松动着中国教育的城墙，更何况是处在教育边缘的培训，在一些时刻，越是被掌声与鲜花追逐，他越是深感寂寞—他要的，不是财富神话，不是声名传奇，不是一个宏伟的产业帝国，而仅仅是回归教育本质：传道，授业，解惑。

为青年，传生活之道，授生存之业，解人生之惑。那是他用四十年的时间，在经历了工作、职业、事业的三重境界之后，步入到的更高一重境界：使命。

他要独自走出来，重新开拓自己四十岁以后的生命。他想起少时和母亲的一次对话：“你要多读历史！”母亲说。“还不如去创造历史！”那个轻狂少年说。

而此刻，2004年的春天，胡敏在盛名之下悄然隐退，他要去实践自己之于教育的使命，他为自己的新公司取了一个被朋友认为“高处不胜寒”的名字一“新航道”。之后，“盟友”纷至沓来。

彭铁城是一个有些传奇的人物。16岁顶替母亲的职位，成为当时家乡最年轻最受欢迎的老师； 1984年成为公派留学生中的一员，到美国攻读教育学硕士和语言学博士学位。最传奇的是1998年，比尔。盖茨的微软研究院招聘了一个丝毫没有计算机专业背景的人，这个人就是彭铁城。而他顺利通过微软招聘六道关卡的唯一通行证，是他短短一年中对计算机编程的自学……

有一年，彭铁城受邀回国演讲。台下是数千名年轻的学子，他们被彭老师的经历给震了，小脸儿红扑扑的，眼神是那么的热切又单纯。彭铁城那晚失眠了，因为内心的“老师情结”被前所未有地燃烧起来—在海外那么多年，不管怎样显贵，他梦中最常出现的场景始终是讲台，以及台下那些生动的小脸儿。他对自己说：我—要—回—来！

回来，当老师！这是一个海外游子的深沉情怀。多年羁旅，他深感教育之于一个民族的影响。

2005年，胡敏对时任京城知名培训机构校长的彭铁城说：“铁城，到我这儿来吧！”

彭铁城几乎没有犹豫，说：“好！”

这对“互相看着对方长大”的大学同学，因“心灵的契约”终于在分别多年后重新聚首。没有多余的语言，只有一种来自使命与情怀的深度默契。

现在，彭铁城每年回美国探亲两次，白天妻儿出门工作学习，他睡觉；晚上妻儿睡觉，他就坐在床边看着他们，眼睛都不舍得眨一下……这个爱家出名的男人，回国的几年饱受相思之苦，每天以国际长途来缓解思念。但是这个说自己当年“公费出国，连医疗费祖国都要报销”的男人，几十年一直有对自己的期许，那就是以感恩之心报祖国之恩，他强忍相思之痛，心中早有取舍。

彭铁城说新航道是自己 “人生的最后一站”，他在给妻子的电话里说：“工作辛苦，但是我每天都特别高兴，丝毫不觉得累。”这也是他在任何一家豪华机构里不曾体验到的感受。

因为—“我回家了。”

新航道教头

王渊源，美籍，本名叫A Gordon，他说的汉语应该叫“撼语”，因为地道得让人震撼，江湖人称“双语游侠”绝非浪得虚名。他和胡敏的相识源于一次私人之事，第二次见面，本来一直和他用汉语闲聊的胡敏（时任新东方校长），忽然改用英语说了句：“I can make a future for you in China（我能帮你在中国创造未来）。”王渊源眨了两下睫毛翻飞的大眼，没懂，又觉得“奇怪”，但是深深地记住了这句话和说这句话的人。没过多久，王渊源走上了中国教育培训的讲台，对这个不过22岁的年轻人来说，“和整整一代中国人做有效交流，是件多么酷的事！”这个美国小伙“在中国的未来”，由此展开。

王渊源加盟新航道的关键理由是：“跟着胡老师干”，因为“胡老师是个真正想做教育的人”。

像王渊源这样的“油菜”，自然十分抢手，他是多种媒体的宠儿，电视主播、电台DJ、大赛主持人、评委……他若想去做与名利更接近的事易如反掌。但是他在新航道做得快快乐乐、踏踏实实，用他的话说是在“和一群自己喜欢的人，做着自己喜欢而又有意义的事”，最关键的是，“教育这个行业充满道德感并且有效”—王渊源用一种更时髦的方式诠释了教育在胡敏眼中的本质，没有中美差异，有的只是价值观上的同质。

徐卡嘉生于70年代末期，杭州人，海派范儿的靓仔。他是牛津大学教育学硕士、北京语言文化大学语言学硕士，是中国教授GRE最年轻的教师之一，开创了中国学生英语学习一派新风，并专门研究中国留学生心路历程，同时独创英语语法简明体系。

有一天，徐卡嘉的父亲忽然对他说：“儿子，你去跟胡老师干吧！如果赔了我和你妈养你一辈子！”徐卡嘉听到这话，眼泪差点流下来。说这话之前，老人不过只在机场见了胡敏一面，并临时充当了一回司机。他是凭着一个长者的经验为儿子做下了这个决定，其时，是出国发展还是与胡敏一起，徐卡嘉尚在犹豫中，父亲的话使他终下决心。

二人曾经在新东方共过事，直接接触并不多，仅算得上神交。在徐卡嘉眼里：“胡老师身上有种罕有的风骨。”在胡敏眼里，这个年轻人才华、学术、睿智齐备，“虽然脾气有点火暴”。然而如此优秀的青年，其留学经历堪称坎坷，曾一度因出国遭拒签而自言如“憋在瓮中”。这种体验为他后来研究中国留学生心路提供了基础，而他在牛津的硕士论文内容，则是探访英国15个城市、20所高校的144名中国留学生的生存现状……回到北京后，他以一篇发表在《北京青年报》上的文章《大半是天堂、小半是地狱》，深刻展示了中国留学生于海外的状态。

“用什么心态和方式对待留学生活？”徐卡嘉说，“准备好了再去。”事实上，初上讲台之时，他并不比他的学生大多少，他有时恍惚觉得台下的某个少年就是自己。正是基于一种感同身受与惺惺相惜的体会，使得他在很多种选择之中选择了新航道，使他确认了这份曾经改变命运如今融入生命的事业。

李传伟是哈佛才子、剑桥大学硕士，敏于行而讷于言，典型的学术人才。他完全可以走学术之路，那样一定也会走到巅峰，事实上他一度有机会拿到剑桥大学博士学位的全额奖学金，但是他选择了新航道。李传伟给出的理由是：还有什么比教育本身更能有效、迅速地影响一个人？

有一次在课堂上，一个学生在自我介绍中有点自卑地说：“我的学校（一所地处西北的大学）很一般，和北大清华没法比。”李传伟当即对他说：“你的学校也很好啊！”就这么一句话，李传伟发现那位学生接下来的表现马上就不一样了，自信了很多。这个小小的细节一直令他难忘，那种一个好老师对学生的瞬间改造也令他在惊讶的同时深深迷恋。

另一个让他决定留下来的原因是，他发现因为很多中国老师自身并无留学经验，这使得他们在课堂上往往不能完全满足学生的需求。而李传伟在闲暇时间写写小文章，说说在国外怎么刷卡比较省钱啊，地铁火车怎么乘啊，那些游记般轻松愉悦的文字是对学生另一种形式的给予。

这就是新航道的“五教头”素描，他们是学生们的明星。现在，他们走到了一起，新航道一点点收起机翼，准备起飞。

事实上，不是所有的航程都风和日丽，胡敏望了眼窗外，发现冬天快到了。

新航道之冬

再过几天就迎来了新航道的第一个寒假，学生们都在放假中，按说该是“旺季”。可是这一天，雪一直在下，无声无息又好似无比喧闹。报名大厅里冷冷清清的，前台小姐百无聊赖地玩着手机，胡敏在自己的办公室里观望着，他知道，这一整天，没有人来报名，一个都没有。

这是新航道最艰难的一个时期。胡敏投进去的是自己多年的积蓄，几位股东的钱也是他垫付的，为的是“他们都年轻，实力有限，这样可以让他们有安全感”。但是快半年过去了，生源寥寥，一些演讲也叫好不叫座，处在中国农科院里的校址，有点偏僻，学生找过来都挺费劲，而“新航道新航道”，好多人却误认为是订机票的地方……总之，大家有点沉不住气了，有些员工已经要求离职，管理层也略有震荡，这个冬末，刚刚启动的新航道有点晃晃悠悠。

春节快到了，妻儿回湖南老家过年，胡敏把自己闷在房间里整整7天，他在想：要不要继续？

这些有才华、有能力、有抱负的人，为什么没能拥有一个好的开始？要不要继续？还是干脆散伙，各回各家？

想得头都要破了。他决定出去走走。7天，第一次下楼。

一走到户外，一束阳光倏地一下射到他的身上，他本能地闭上眼，再一张开的瞬间，已是满眼满心、漫天漫地的阳光！

只那一瞬，这样一句话跳出他脑海：“坚持下去！不管遇到什么样的困难！坚持下去！从此以后，没有什么能够阻挡新航道！”

这是新航道的经典时刻，从这一天起，胡敏和新航道收起了之前所有的急切、焦躁，转而以沉静稳健的心态踏入了另一重创业境界，而这恰是再一次的回归：于教育本质的回归—他前所未有地明晰，自己要做的，是口碑相传的百年基业。

这需要耐心，定力与坚毅。

几乎就在第二天，新航道召开全体股东会，会议最后通过三项决议：管理层削减工资；为全体员工缴齐全部社会保险；总裁胡敏不拿工资。所有人都知道，在这最艰难的时刻，胡敏豁出去了，大家也都跟着豁出去了……

接着，全体员工进入紧急奋战状态。胡敏带领众老师一个城市一个城市地攻克，徐卡嘉每天讲10个小时，连续讲了50天，并放出豪言壮语“死也要死在讲台上”。接下来的一年，讲座开始爆满，报名者日渐增多，在英语培训的江湖里，新航道的人气渐渐旺盛，坊间的好评渐长，外地开始开设分校。尤为可喜的是，新航道受到了风投的关注……这是一个“再没有什么可以阻挡得了”的新航道，在度过了自身发展的寒冬之后，它活转了过来。