对于军人出身的郭曼而言，认定的事就一定不会放弃，即使是连续两季度的亏损业绩，也同样不会成为把航美做强做大的阻碍。

郭曼总是在做着挑战自我的事情：一个风头正劲的军官出乎意料地转业到了民航；从没想过经商的他，最终却又放弃了稳定的工作，毅然“下海”成为了商人；而一向对广告不感兴趣的他，最终偏偏又成为了户外广告媒体航美传媒集团（以下简称航美）的董事会主席兼首席执行官。

和别人相比，郭曼似乎经常以“悖论”的方式看待问题。当航美仅仅创建两年就登陆美国纳斯达克股市时，郭曼说“心里很紧张”；而如今当航美在金融危机背景下逆势扩张，连续两季度亏损的时候，郭曼却轻松地告诉记者他很踏实。

“比起上市的时候，我们现在强大了不知道多少倍。那时候我们只有电视系统一个产品线，现在我们有50个机场、12个航空公司的电视媒体、30个机场的数码刷屏网络，仅首都机场就有600多个刷屏，传统媒体我们也做到了最大，还有赢利能力很强的中石化项目。”在郭曼看来，无论是股票跳水还是亏损，都不是战略、战术上的失误，而是外界不可抗力使然。

“遇到困难，紧张没有用，想办法解决它就是了。”9年的军旅生涯不仅磨练出了郭曼沉着、冷静的一面，更培养了他在任何困难面前从不慌乱的定力。

从军人转身到商人

对郭曼而言，两个地方很重要：一个是中国人民解放军信息工程学院，一个是中国民航开发公司。前者是郭曼性格成型的地方，后者是郭曼商业意识萌发的地方。

1983年，主修应用数学专业的郭曼从军校毕业后留在部队，做起了军官。“部队的纪律性很强，那时候脑子里全是‘一不怕苦、二不怕死’和‘轻伤不下火线’的指导思想，从来不会被困难吓倒。”郭曼回忆说，在部队9年，那种生命不息、战斗不止的战士精神已烙入他的心底。

不过，9年的时间并没有磨去郭曼骨子里的“挑战因子”。“我不愿意过那种有非常固定模式的生活。”郭曼说，他喜欢过那种大风大浪的生活。就像小时候用扑克牌算命，从来不觉得抽到六就代表事情会很顺，“如果你想有大的作为，那中间的过程就没有顺的，也没有一个有成就的人是一帆风顺过来的。只有不断克服障碍、克服困难，走的路才会更远。”

于是，郭曼选择转业去了民航，但这个决定却出乎郭曼父亲意料之外。父亲无法理解一个前途无量的军官为何要转业做一个“平民百姓”。但恰恰是在民航工作的这段日子让郭曼隐隐约约意识到了商业的魅力。

一次民航负责组团去新疆塔克拉玛干沙漠旅游，本该只负责客货代理的郭曼却独自挑起了全部任务。从在日本把团员的药品、食品等东西集中在一起，到运送至天津新港，再到北京、酒泉、新疆等地的几次转运，最终传递到香港和伊朗，整个过程中，小到清点物品，大到攻克海关，从头至尾的每个环节都是郭曼亲自去做。“之前从没接触过，所以是一边学一边干，也是状况不断。”三个月的时间下来，郭曼仅用了公司小部分资源，为公司赚了一大笔钱，完成了其人生的第一笔生意。

首次“试水”成功让郭曼又开始“蠢蠢欲动”了。这一次，郭曼选择了“下海”。好不容易接受了儿子转业的父亲终于坐不住了，直接跑到北京，劝儿子要保住民航这个“铁饭碗”。只可惜老人又没有成功，郭曼最终拿着当初从部队转业时领到的900元转业费，开始了自己的商业之旅。

下海后，郭曼一直尝试着各种和航空相关的经营项目。做过包机运送水果的贸易，和日本人合伙做过河豚生意，直到1997年，郭曼意识到自己做的只是生意，并不是事业，才开始寻找别的出路。