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便利店是拉卡拉网络中的重要环节，是实现“百步之内必能支付”的关键点，可是，该怎么说动便利店主，让拉卡拉的终端顺利“进场”呢？ 孙陶然的老办法还是“用实验说话”，就像他当初推“商务通”时花4个月调研市场一样。“结果非常令人满意，”孙陶然说，据他介绍，以最好地段的合作便利店为例，安装拉卡拉便民刷卡终端之后，该便利店客流量增长了90％，销售额几乎翻了一倍，增长的客流量当中，又有87％的人是冲着拉卡拉便利支付来的，这部分用户当中，又有40％会顺便在便利店买点别的东西，“这些数据摆在便利店主的面前，大部分人都顺利地接纳了拉卡拉”。 值得开拓的商务模式还有更多，“举个例子，比如用户可以在便利店订各种报纸，在网上选择订阅种类，通过拉卡拉支付，每天再到便利店取报纸。”此外，拉卡拉还能帮助便利店自己从事电子商务，“并不需要把所有的商品都摆在货架上，一些特殊商品只有销售目录就可以，购买完成后，用户再到便利店取货”。拉卡拉逐渐成为便利店开展电子商务的强大平台，依托拉卡拉的技术系统，便利店能够在“不需进货、不需配送，不需改造收银系统”情况下，迅速开展多种电子商务，丰富了便利店的销售品种，推动便利店进入2.0时代。 基于庞大的网络铺设，孙陶然给自己设定的盈利时间点定在2011年，“更幸运的是，我的投资人现在并不着急，拉卡拉在网络发展上当然可以做得更从容”。 晨报记者张黎明 在孙陶然的计划里，到明年，当拉卡拉每天的交易能达到100万笔，这个能改变人们生活方式的创业项目就可以实现盈利，但在这之前，孙陶然需要大规模投入。 现在，即使以铺设一个终端1500元，全国10万台设备来计算，拉卡拉至少需要投入1.5亿元成本，“其实我们已经投进去2个亿，”孙陶然说起来轻描淡写，仿佛并没有什么压力。 实际上，拉卡拉的模式常常被用来和代表互联网创业的“眼球经济”相类比，很多互联网创业者都愿意选择的模式是，先烧钱用以扩大知名度和市场，吸引庞大的用户量，再想办法把这些用户量变现，实现盈利。而拉卡拉目前正在完成的就是类似于“扩大市场规模”的阶段，只不过拉卡拉所做的并不是“烧钱”，而是基础设施建设投入。 “这是必须要完成的投资，”孙陶然说，“如果你一定要做一个类比，这就好像国家对基础设施建设投入的4万亿资金，用以拉动人们的需求。” 但这注定是一个很艰苦的过程，不但要有大量资金，还需要有高效的团队，能够保证每一台终端机安装到位，运转顺利，“看似我做了一件最傻的事情，其实是做了一件最聪明的事情，在创业当中，很多人总是希望自己少做事，最好是能搭别人的车去盈利，可是投机取巧的做法往往并不稳当的。”孙陶然说，“这些不得不进行的投资，已成为这个新兴产业的门槛”。 |