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力帆汽车老总尹明善:小时卖针老来造车(3)

时间:2014-09-09 00:10来源: 作者: 点击:
风暴过后是机遇 尹明善表示,国际金融危机影响下,美国的通用、福特、克莱斯勒肯定在美国的份额下降,这给中国的企业留下了一些机会。钱多买品牌

风暴过后是机遇

尹明善表示,国际金融危机影响下,美国的通用、福特、克莱斯勒肯定在美国的份额下降,这给中国的企业留下了一些机会。“钱多买品牌,钱少买实惠”。外国人钱多的时候一定要买品牌,现在钱少了,中国车蛮实惠的,也安全,所以这个时候机会来了。

“发达国家的经济是有着摩天大楼的豪华餐厅,而中国经济就是支着帐篷的大排档。”

他对记者表示,只有在大灾难、大动荡、大混乱、大改组的情况下,原来那些庞然大物才会轰然倒下,新兴力量才能获得发展空间,才能后来居上。

在尹明善看来,要抓住机会,为企业带来大的发展,最根本的还是让企业业绩平稳持续地增长。“对于力帆这个年出口额5.7亿美元的重庆市出口冠军来说,如何做好海外市场,是企业能否在2009年提升业绩、进一步做大做强、拉动地方经济发展促进就业稳定的关键。”

面对力帆在实践自己“不裁员”承诺时的压力是否很大的问题是,尹明善有自己的考虑。

“一个企业在经济环境好的情况下裁员是很正常的事,也不会造成社会问题,政府、媒体、银行都不会责怪你。但在当全国的经济减速,就业下降的情况下,企业再去凑热闹裁员,全社会都会指责你,政府、群众、银行都会对你另眼相看。而且力帆上百亿的资产不是尹明善一个人能创造出来的,而是由所有力帆人共同创造出来的,没有他们,就没有力帆的今天。用党中央的话来讲,发展依靠人民,发展的成果应该让全体人民共享。力帆的发展依靠员工,发展的成果也要全体员工共享。特别是现在,国家经济正处于逆境,民营企业家更应该站出来。”

他表示,许多人包括我们力帆的一些高管都劝过我裁员。但是我给他们算了这么一笔账,即使把这1500个员工不减薪不下岗全都养起来,力帆每年的支出也就是2000万元,而国家和政府给了我们力帆的却远不止2000万。首先是增值税转型,力帆这几年大发展,每年购买设备至少一个亿,转型后力帆每年可以少上交1700万元增值税;然后是贷款利率下调,2008年央行下调了216个基点,力帆的贷款刚好是10个亿,这样就可以少交2160万元的利息;还有摩托车出口,去年年底,一个月内退税率连续两次上调,累计提升了5个百分点,力帆每年将因此增收1亿元;此外重庆市政府还设立专项出口奖励,每出口1美元将奖励2分钱人民币,以力帆08年5.7亿美元的出口规模来算,还可以得到1140万元的纯收入。再加上摩托车下乡、1.6L排量以下汽车购置税减半等行业扶持政策,2009年,力帆即使在规模不增大的情况下,依靠政府给的政策,增收和少支就能增加1.5到2个亿。

尹明善正在用自己提炼的最淳朴的商业理念,鼓励麾下员工,也实践着自己的人生梦想。

他说

◎国内赚钱,市场好汉;海外获利,民族英雄。

◎保出口就是保就业,找老乡更要找老外。

◎人生最大的毒药就是后悔。

◎革命不分先后,造车不分早迟。

◎拿破仑的军队为什么常胜?因为他行军的速度是每分钟130步,而其他欧洲军队只有70步,过去我们靠创新打下天下,如今只有力度更大,方法更好,才能守住江山。

◎我有很多希望,要在有生之年一一点燃。

◎感谢上帝,给我安排了今天的角色。我曾经梦想过的科学家、文学家、音乐家……而现在看来,似乎只在企业家这个位置上,生命才变得如此厚重——因为我有了使命感,对企业、对国家。

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